Rénald (Dépt.76) 1000 TOMCAT B1 Rouge

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Re: Rénald (Dépt.76) 1000 TOMCAT B1 Rouge

Message  TOMTOM le Jeu 11 Aoû - 20:09

De qui mort de rire
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hello !!!

Message  dimtomcat le Jeu 11 Aoû - 22:11

bienvenue a toi !
moi je me suis inscrit il n'y a pas longtemp moi je pocede un tomcat de 89, un godiet genou pour plus preciser Wink
moi je l'ai montee en street pour le moment car j'ai beaucoup de tafs dessus 0025A car il est vraiment 0166 donc j'en tr115 grva avec la fibre car il en faut enorment..
si tu veut voir "mon drasgter" va sur dimtomcat moto8
bye bye
a+tard.
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voici comment je l'ai recut ...
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et maintenant le temps du fibrage... @@@
moto8 moto8
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Re: Rénald (Dépt.76) 1000 TOMCAT B1 Rouge

Message  mercenaire le Ven 2 Sep - 23:57

En street, comme la mienne à ses débuts affraid remarque c'est sympa ce coté Nudiste lol!
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Re: Rénald (Dépt.76) 1000 TOMCAT B1 Rouge

Message  mercenaire le Sam 29 Oct - 0:14

un peu de nouvelle et pas des bonnes, le TOMCAT fume sévèrement et comme je suis une brèle en mécanique j'ai été faire un tour du coté du garage et selon le "pro" un problème de joint de soupape ou quelque chose dans ce genre et surement réalésage de cylindre enfin à voir après démontage, au final une facture de pas loin de 2000 €.... et plus d'une semaine d'immobilisation 0006

Comme j'ai pas la possibilité de rester une semaine sans deux roues j'ai trouvé un DR800 en très bon état et pas trop chère pour faire le taf en attendant les jours meilleurs.

En attendant le TOMCAT dort dans le garage. J'espère avoir les finances d'ici le début de l'année prochaine et d'ici là si vous avez des adresses de garage qui te prennent pas un bras et un oeil, je suis preneur idem si vous connaissez un gars censored me mp

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Re: Rénald (Dépt.76) 1000 TOMCAT B1 Rouge

Message  laurent59 le Sam 29 Oct - 0:25

Pour un bon diagnostic, il faut un maximum de renseignements.

Elle fume:
- à chaud
- à froid
- à chaud et à froid
- fume plus à froid et moins à chaud
- fume moins à froid qu'à chaud
- bleu
- blanc
- rouge (nan, j'déconne)

Le niveau d'huile baisse?
Le niveau d'eau baisse?
Y a-t-il des bulles dans le vase d'expansion?
Couleur de chaque bougie.

Avec ça, on aura déjà un aperçu.


Dernière édition par laurent59 le Sam 29 Oct - 0:48, édité 2 fois
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Re: Rénald (Dépt.76) 1000 TOMCAT B1 Rouge

Message  lolo du 38 le Sam 29 Oct - 0:39

laurent59 cartonne .
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Re: Rénald (Dépt.76) 1000 TOMCAT B1 Rouge

Message  laurent59 le Sam 29 Oct - 0:58

En principe, un problème de joint de queue de soupape se traduit par une bouffée de fumée à la réaccélération après une longue décélération.
Lorsque l'on coupe les gaz, on ferme l'admission et la forte dépression créée par la descente du piston en phase d'admission aspire l'huile au travers du joint défectueux. A la remise des gaz, l'huile aspirée s'enflamme et produit le nuage de fumée.

Par contre, une segmentation HS, la fumée sera plus constante.

Si la fumée est blanche, ça sent le joint de culasse (l'eau produit de la vapeur).
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Re: Rénald (Dépt.76) 1000 TOMCAT B1 Rouge

Message  mercenaire le Dim 30 Oct - 19:04

Merci pour les mp. J'ai un peu de mal à y répondre de mon smartphone...

Pour les détails de la maladie dans l'ordre ça a commencé quand je l'ai récupéré et je me suis vite rendu compte qu'elle consommait de l'huile et dernièrement trop... environs 1 litre pour 5/600 kilomètres.

Par contre elle roulait nickel sans chauffer à part en ville en plein bouchon.

Il y a un mois elle m'a fait un coup de calgon, je roulais à 80 quand elle a coupé net comme si il y avait plus d'essence sauf que je ne roule jamais en réserve... Elle est reparti comme si de rien n'était mais au stop a calé sans vouloir démarrer. J'ai démonté le filtre à air et mis un coup de soufflette au niveau du carbu et tout est redevenu comme avant.

Sauf que maintenant à froid elle fait une épaisse fumé grise et ce n'est qu'au bout d'une quinzaine de kilomètre qu'elle ne fume plus mais le moteur ne tourne pas nickel ça donne l'impression de rouler avec le gros mono que j'ai racheté.

Merci pour vos conseils même si c'est certains que ce n'est pas moi qui fera les travaux mais quand j'aurais les finances ça évitera de me faire allumer par le garagiste...

Quoi qu'il en soit je ferais tout pour garder mon gros dragster que j'ai laissé assuré mais en collection pour payer moins chère.
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