Dernier coup de coeur

Elle est vraiment belle.

Belle acquisition

t'as fait une super affaire
féloche
et pis faut te dire que vu l'âge, des surprises tu risques d'en avoir et si ça se trouve, des bonnes
même si t'avais mis 4000€ tu serais pas à l'abri

Le silencieux est clairement le plus dur a trouver ... Le concess en demandais 2300 du fait de l’échappement, et des clignos avant ... le reste semblais pas le déranger

Par contre faut dire que l’échappement d'origine est quand même très moche


Pour le coter collector, c'est déjà plus que partis pour Les modèles 750 de 85 et 1100 de 86 sont pour beaucoup déjà sur-coter A titre d'exemple : un 750 avec 37000km mais peinture perso est partis a 2800€, un 1100 de 86 état similaire au miens avec 60000 bornes entre 2600 et 2800€ ... j’étais sur une machine italienne : dans son jus nickel, 30 000km, elle est partie a 3500€

J'ai aussi rater deux 1100, un de 86 et une de 87, environs 40 000 km, mis en vente 2600 / 2800€ : tout deux partis en une journée
Et si on regarde les annonces du boncoin même hors gsxr, c'est une des machines le plus demandée en proposition d’échange ...

Et y'a clairement un effet "spéculatif", pas mal de vendeur m'ont dis avoir été contacter par des gars dont l'unique but était de revendre la machine plus tard

Résultat, toi tu veux juste te faire plaisir et tu te retrouve a trimer comme un con pour éviter que ton budget s'envole C'est un peu pour ça que je me suis "empresser" d'en trouver une et encore que, en deux mois de recherche, j'ai trouver que ça s’était accélérer faut dire que quelques magasines ont sois remis a l'honneur la machine, sois fait des articles sur la "folie" qui touche certaines machines des 80"...

mais bon, c'est le jeux qui veut ça, on fait avec ... j'espere juste que d'ici deux ans, une fois mon budget "achat" reformé, le VF1000R (qui me fais toujours autant envie) seras encore a des tarif abordable

et pis faut te dire que vu l'âge, des surprises tu risques d'en avoir et si ça se trouve, des bonnes

bah écoute j’espère qu t'as raison et que j'aurais pas de trop mauvaises surprises J'irais bruler un cierge au cas ou

En tous cas, vivement que le soleil se pointe et que je reçoive l'assurance : pour le peu que j'ai essayer, j'ai juste envie d'y retourner ... extra Sauf pour le freinage et la position des genou : avec mon handicap, j'ai le coter droit replier au max, donc pas de longues sorties possibles

Et pis la bah ... le garage est plus que full

en tout cas merci : avec vos com' suis deja plus serein ^^

Elle est superbe, et elle a l'air super propre et conserver...

toujours dur dur de trouver la bonne occaz mais elle est chouette ta meule

Je reviens de chez mon frère, et en discutant de ses "culs carrés", on a parlé de cet échappement.




Et là, il me montre une ligne d'origine comme neuve...

il en as pas une 2e qui traine ...??

La j ai peut etre trouve un flanc sans fissure ni scratch pour 65€... j attend de voir si le gars peut me le bloquer jusqu au debut du mois prochain ... j ai du mal calculer quelque part suis un peu short poir finnir le mois

belle machine et belle époque

belle machine

tiens dans la même veine

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j avais hesiter au debut avec un modele 89, mais apres avoir contacter des clubs ou blogs de passionné, il en est ressortis que le 88/89 n as pas la cote : moteur plus lineaire sans vrai caractere... j ai ete en voir un nickel de 89, 56000km pour 2000 roros, la fille l a finalement laisse partir a 1800 apres 1 mois d annonce ...

Par contre les modeles 90-91 (fourches inverses, moteur revus pour olus de caractere et elements de RR) conservent une tres bonne cote !!
Ou alors ya le RR de 89 mais a 12/13000 € le morceau ...

Bon alors Il est venu l'essayer le père Decdec

Je sais pas chez vous mais ici ... y fait un temps de merde alors pour ce qui est de l essayer

Pis je suis seulement passe a l assurance ce matin : tomcat + gsxr = 160 / an avec corporelle conducteur .. j attend les papiers, le soleil, decdec et vroom :lol

MATOU59 a écrit:Bon alors Il est venu l'essayer le père Decdec

non, j'ai peté une durit de flotte sur la voiture cet am
j'en ai ras le cul des emmerdes ......

merde... sur la peugeot ??

oui et c'est une durite qui va me couter la peau du cul vu comme c'est fait
au lieu de laisser cette grosse durite toute seule
ils ont fait un bloc qui tient plusieurs autres petites durites
va falloir changer l'ensemble complet

C'est quoi comme Peugeot ??? Une durite ça doit pas être dur à trouver

Tony a écrit:C'est quoi comme Peugeot ??? Une durite ça doit pas être dur à trouver

605 maousse costaud

2.5 SVDT 130 cv

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pompe à eau + radiateur + échangeur, voilà le bordel que ça couvre !!!!

sur ce, j'arrête de pourrir le post a dreamlast

T'en a une sur coin coin à 30€

je sens les emmerdes arriver, j'en suis presque soulager

j'ai l'impression qu'il suinte l'huile a l'avant ...





Mais sinon, le moteur tourne d'enfer ! Et le bruit !!!! MA-GNI-FIQUE