Re: GPZ 1000 RX 1987 de Jé!!!!

**jerome74** le Ven 17 Jan - 14:45

j'ai été me chercher l'acetone, donc cette nuit trempage bounce

demain j'essaye à moins que j'ai reussi cette après-midi avec le sèche cheveux de madame 0034

en tout cas je croise les doigts pour que ma rampe sois fini avec les pointeaux neuf, la hauteur flotteurs ok, richesse mis au réglage usine!
on verra bien!

sinon pour le tendeur de chaine d'alternateur comment être sur qu'il est ok? de visu comme ça on le contrôle comment????

Invité le Ven 17 Jan - 21:06

euh, moi je ne laisserai pas tremper toute une nuit dans l'acétone!!! ça attaque grave! je ferais des essais avant, puis après un coup de talc histoire de ne pas t'en mettre plein les pognes!!

**laurent59** le Ven 17 Jan - 21:07

Pour le tendeur, on le remplace par un tendeur modifié.

**jerome74** le Ven 17 Jan - 21:29

oui oui je sait pour le tendeur manuel! j'attend pour m'en procuré un bounce

sinon vous pensez qu'en 12 heures ça va attaqué mes manchons?
sinon tout remonter, verdict joints de cuves HS sur deux carbu, je vais les changer tous ha la la je vous jure je bou 0025A

j'ai quand même profiter pour changer mon compteur et monter celui du moteur 42000kms!
sinon elle est toute remonter sauf rampe de carbu et boite à air réservoir 0014

tout le reste est ok en toutes logique tr115

**laurent59** le Ven 17 Jan - 21:59

Pour rappel, le tendeur modifié n'est pas un tendeur manuel.

**lt membre bannis** le Ven 17 Jan - 22:03

Jérôme, désolé si j'ai pas donné suite à ton MP
pour le tendeur modifié

**jerome74** le Ven 17 Jan - 22:05

la tension ce fait avec une vis contre ecrou non

**lt membre bannis** le Ven 17 Jan - 22:06

non, le mien est automatique Wink

**jerome74** le Ven 17 Jan - 22:10

cool! tiens au jus alors pas de souci sa urge pas Wink

**jerome74** le Dim 19 Jan - 15:02

voilà j'ai refait des joints papier à mes deux cuves qui avaient une fuite, RAS sa coule plus! je croise les doigts pour que sa tienne le temps que je puisse avoir des joints de cuves neufs!
sinon tout est remonter maintenant, je doit encore remonter ma boite à air, là elle sèche monter sur ma deuxième rampe de carbu histoire qu'elle prenne bien la forme et le diamètre avant de remonter sur la moto!
le trempage c'est bien passer, les manchons après 12 heures étaient souple comme pas possible! bien assez pour les emmanchés et les laisser séchés une nuit!
maintenant j'espère arriver remonter cette boite à air sans souci!
en tout cas soulager que ma fuite d'essence sois solutionné, je vais pouvoir terminer le remontage du sabot, reservoir, selles et enfin maitre cylindre de frein avant avec une nouvelle purge!
après ça fini, une synchro le tendeur et basta cheers

**tgaillard** le Dim 19 Jan - 15:47

Garde le cap!
Je n'ai pas de garage actuellement... Mais de suivre ta resto, c'est un excellent placebo 0031

**jerome74** le Dim 19 Jan - 16:09

ho gaillard fossard comment va?
j'ai connu ça plus de garage et de moto pendant deux ans Crying or Very sad

je compatis Wink

**jerome74** le Dim 19 Jan - 20:32

deux trois photos du jour!
je sait je sait la jante bleu lol!

je remonte la noir demain!
remise en état fini, reste la batterie et bien faire passer les durites du réservoir car une fois monter l'essence arrive pas au filtre! je vois ça demain!
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**jerome74** le Mar 21 Jan - 21:20

bon après un démontage réservoir, robinet pour tout regarder si sa aller bien!
tout est ok, j'ai juste remarquer un peu de dépo de saletés noir et je me demande si je peu rincé l'intérieur à l'eau pour réussir à faire partir le plus possible de saletés puis laisser sécher avant de remettre en essence!
scratch

**lt membre bannis** le Mar 21 Jan - 21:36

à l'eau

à l'acétone 057

**jerome74** le Mar 21 Jan - 21:48

bon ben je vais aller me reprendre de l'acétone pour faire ça! merci pour cette précision sympa comme tout!
demain en toute logique, je vais faire mon premier petit tour avec ce RX!
j'espère que ça va être concluant!!!!

**Dreamlast** le Mer 22 Jan - 16:31

mais comment que tu va te faire plaiz avec cette meule Wink

vu les tarifs sur le bon coin ça me tentais bien d'en rentré un à l’occase ... un jour peut être ... ou alors tu me feras tester le tienne et je tomberais amoureux du modele Very Happy

**jerome74** le Mer 22 Jan - 21:33

ben j'espère bien, ça va me changer du 600cc c'est clair!
moi qui aimer la maniabilité du zx6r, je vais devoir revoir ma façon de piloté ma moto là 00102

si je passe vers la roche à moto pourquoi pas bounce

**jerome74** le Ven 24 Jan - 2:04

j'ai commencer à ouvrir le moteur d'origine!
déjà trois cam d'arbres marqués, une déformé avec en plus sur celle là le linguet des soupapes pas mal creusé!
il à reçu ce moteur!
embrayage propre RAS!
pas encore ouvert le carter inférieur pour voir les coussinets et les pieds de bielles!
en toute logique la 3 doit être morte vu le claquement au bas moteur qu'l faisais!
sa me fait de la pièces de rechange

**jerome74** le Dim 26 Jan - 22:38

premier tours de roues dans la rue cette après-midi!
bon j'ai juste rouler 1er et 2ème vite fait!
le bruit me chagrine alors je ne sait pas si c'est le bruit normal de ce moteur ou pas, j'en sait rien scratch

pour moi sa tourne pas rond rond, une petite chose doit coincé???? souci carburation ou je sait quoi! rien de bien grave mais sa me chagrine Wink

**Dreamlast** le Dim 26 Jan - 22:45

Ah merde... D un citer... Avoue que ça aurais été moins fun si ça avait tourner rond de suite (-_^) ça aurais casse le " challenge" lol

**jerome74** le Dim 26 Jan - 22:52

ben sa m'aurais bien plu aussi que sa fonctionne de suite après le remontage lol!

je verrais demain, j'irais rouler équipé pour voir un peu ce que sa dit sur national Wink

peut être la carburation à affiné c'est possible vu que j'ai pas encore fait la richesse et que ce bloc à pas tournée depuis deux ou trois ans Wink

**Dreamlast** le Dim 26 Jan - 22:54

Alors vivement demain

**jerome74** le Dim 26 Jan - 23:23

peut être aussi le robinet, la il été sur reserve! je le mettrais un coup en roulant sur pri pour voir

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