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Bonjour à tous,
Afin de réparer une erreur de jeunesse (la vente de mon Tomcat acheté neuf en mai 1988 et revendu avec 50.000 km en 1990) j'ai racheté, le 3 janvier dernier, la même.

Elle est en super état mais il y a forcément quelques bricoles à faire. Je me rapproche donc de vous afin de partager notre passion pour la vieille dame ( encore bien en forme  ! ) et m'abreuver de vos expériences.

Je commence tout de suite en vous demandant comment trouver la peinture noire du carénage (si il y a une autre solution que l'analyse par un carrossier) et aussi qq conseils sur la réfection des freins (je compte commander sur 3as racing le kit de joints pour étrier) les pistons me semble grippés, (non pas le virus, la rouille... étriers démontés ils ne sortent que très peu même en freinant à fond et en pompant) le freinage est mou et spongieux, bien que le liquide de frein paraisse récent. Je vais purger mais je ne pense pas que ça suffise.

Pour info j'ai trouvé chez Leroy merlin une bombe de peinture tous supports extérieurs d'un doré ressemblant vraiment à l'origine.
Voilà pour cette fois, merci à tous et bonne route.


Edit Modo Thyri: j'ai repris la taille et couleur de ta police le bleu étant réservé aux modérateurs et Admin. j'ai également aéré celui ci c'était limite illisible.

ça fait plaisir de te lire prend le temps de fouiller y a des solutions
pour les étrier
tokiko et durit voire maitre cylindre reste a savoir si tu est prés a être moins d' origine  
et suis aussi pour la roue libre de démarreur  le tendeur on est dedans avec gael


  bienvenue

Bienvenue chez les dingos de Tom  

N’hésites pas et c'est d'ailleurs fortement conseillé de nous mettre une ou des tofs de ton TOM

Complètes également un peu ta présentation, localisation/situation....

Tu trouvera toutes les informations que tu recherches sur le fofo , n'hésites pas à te servir de la fonction "recherche"

Hello! Bienvenue à toi!!!

chez les
Toutes les infos que tu cherches sont dans la section technique, même celles que tu ne cherches pas d'ailleurs.
Il y a un post qui recense les points faibles du Tom et la façon de s'en prémunir ou de réparer.

  bienvenue a toi ,
                   de quelle région es-tu ? n'hesite pas a poster des photos de ton tom ,on aime bien ça 

bienvenido hombre 

pour ton pb de freins AV, on trouve des étriers d'occas de Z 750 ou SV 650 pour pas trop cher sur coincoin
environ 50 roros
tu te retrouves avec un meilleur freinage
et le montage est identique, sans modif 

Merci pour votre accueil, voici donc le Tom entre les deux photos, presque 27 ans, et c'est pas le Tomcat qui a le plus souffert des années...

 il a l'air super propre 

Il est splendide ton Tom 

Beaucoup de bornes ? apparemment je dirai que non...

 y a pas à dire c'est le plus beau model 

  il est tres beau ton tom

sylvain a écrit: y a pas à dire c'est le plus beau model 

ho! qu'il est mignon     

Welkome man.

  Mimo  . Il est superbe ton tom . Il a déjà été refait je suppose ?

Hélas oui même si il reste dans l'esprit d'origine qq détails le trahisse : jantes repeintes et vernies couleurs origine, bon le vernis c'est quand même pas mal pour le nettoyage... Le cadre, et le bras oscillant aussi, le carénage par endroit mais il faut mettre les yeux à 10 cm pour le voir, j'ai à faire en urgence, la peinture de la poignée passager et les freins.

bienvenue à vous deux!
et je suis pleinement d'accord avec sylvain, c'est le plus beau modèle !!!! 

 

Je suis d'accord aussi c'est le plus beau modèle 

 

Bienvenue

Bienvenue, et pour sur que le b1 black, est le plus beau modèle je dirais même que kawa n' aurait du le faire que dans cette robe là