cables d'accélératueur

Bonjour à tous, il semblerait qu'on ne puisse plus trouver ces cables neufs, quelqu'un aurait une idée pour les remplacer, en fait j'ai la molette de réglages qui est cassée au niveau du tirage commodo... javascript:emoticonp('')
merci

tu en a sur le site wemoto j'en ais eux chez eux, j'ai eu l'adresse de ce site sur un sujet tomcat je sais plus ou

kevinansel a écrit:tu en a sur le site wemoto j'en ais eux chez eux, j'ai eu l'adresse de ce site sur un sujet tomcat je sais plus ou

merci pour l'info, j'ai pu trouver...
Bonne route à toi......('')

Bonjour à toi, bouguy04.
L'usage veut qu'on se présente d'abord ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

laurent59 a écrit:Bonjour à toi, bouguy04.
L'usage veut qu'on se présente d'abord ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vas vite te présenter

On veut tout savoir

je pense que j'aurai du rien dire

excusez moi

Pô grâve.
Si le forum lui plait, il se présentera.

t’inquiètes Kevin, po grave
mais on n'aime bien que les gens se présentent
question de savoir vivre

ouaip et avec des photos du Tomcat

Et voila, cable des gaz tout neuf et remonté, pas évident la manip mais bon... Merci Wemoto

C est fait..

bouguy04 a écrit:Et voila, cable des gaz tout neuf et remonté, pas évident la manip mais bon... Merci Wemoto

Tu pourrais expliquer comment tu as procédé ?

Simple, pas simple .... Des tofs peut-être

Du matériel spécial

Salut.......... j'ai pas de photo (merde alors!!!!). En ce qui concerne la manip, c'est pas bien compliqué au départ. Grace au manuel de l'utilisateur, tout est bien illustré, tout d'abord la dépose du réservoir, facile, aprés avoir enlever la selle, il suffit de dévisser les 4 écrous au niveau de la selle, le haut du réservoir étant juste poser sur des silent-bloc. Dans mon élan par contre j'ai omis de débrancher la durite d'essence, résultat, elle a cassée net au niveau du robinet (foutu robinet qui meme sur OFF, continu a couler), mais bon ça va, du coup j'ai du vider mon servoir avant de continuer. Maintenant, ces foutus cables des gaz...le cable principal (celui qui ouvre les gaz) la fixation se trouve entre le 2eme et 3eme carbu et surtout en contre bas . Le plus dur a été de le déloger, j'ai juste eu besoin d'un tournevis assez long et surtout d'une 3eme main (assez petite) pour passer entre les carbu et bloc moteur. La déposer de l'ancien cable et installer le nouveau m'a pris 30 minutes (suis pas un super bricoleur), franchement qu'est ce qu'ils ont été foutre ces cables en galère..... voila j'espere que c'est assez clair, ensuite j'ai remis mon réservoir et remis la durite (elle est assez longue heureusement car pour la changer, ça à pas l'air de la tarte). j'ai commander le cable sur Wemoto, livraison en 1 semaine.... A+ bye

pour mettre les tetes de cables sur le carbu, moi j'ai décalé les carbus et j'ai changer les cables en 10 mn

Si ton réservoir fuit, il faut changer la tête à toto (joints du robinet). C'est normal vu l'âge de nos bêtes.

Ok, mais bon, pour ma part, c'est la 1ere fois que je dépose un réversoir......

jcdoudou a écrit:Si ton réservoir fuit, il faut changer la tête à toto (joints du robinet). C'est normal vu l'âge de nos bêtes.

C'est sur, va falloir que j'y pense..

j'ai le meme probleme avec mon reservoir ça fait drole au debut quand tu dit le robinet est fermer et que tu sors le reservoir, tu en met partout

je dois acheter les joints mais rien que ces joints ça coute cher

kevinansel a écrit:j'ai le meme probleme avec mon reservoir ça fait drole au debut quand tu dit le robinet est fermer et que tu sors le reservoir, tu en met partout

je dois acheter les joints mais rien que ces joints ça coute cher

Elles nous coutent cher nos bien aimées mamies....

apres info de chez kawa le joint seul ne sent vend pas, seul le kit joints est vendu une fortune

ok merci pour les infos...

le kit de réparation réservoir s’achète chez WEEMOTO pour pas cher, environ 10€

C'est noté, il est vraiment bien ce site