et si je vendais mon TOMCAT ?

Bonjour ,
Ça fait un moment que ça me trotte dans la tête , mais faut que j arrive à m'en séparer .
Pas mis d annonce sur le boncoin , je préfère m adresser d’abord ici car moins de risques de tomber sur un guignol .
Que dire sinon quil fonctionne bien .
85 000 kms bientôt , entretenu par mes soins pour tout ce qui est facile , chez kawa (récemment) pour huile et joints de fourche.

Quoi prévoir comme travaux ?
Bricoles électriques qui ne doivent pas aller chercher bien loin (neiman?)

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prix : 2000 EUR

PHILIPPE
.

Les contrôles habituels.
As tu changé la chaîne d'alternateur, vérifié les soudures de support moteur?

Non pas vérifié soudures. Pourtant dernièrement j'aurais pu car moto déshabillée pour vidange, filtre, démontage 4en1,démontage radiateur d'eau pour nettoyage.
Chaîne alternateur non changée. Pièces neuves (chaîne plus joint carter neufs seront remis à l'acheteur...

Faire le changement de chaîne avant la vente serait plus judicieux.
Ça ne prend pas beaucoup de temps et ça fait plus d'acheteurs potentiels. Le plus long, c'est de gratter l'ancien joint.

Faut dire que j'ai la flemme. Si quelqu'un embarque mon tomcat, il sera peut être content de faire le boulot lui même. Plus rassurant en fin de compte. Je lui fourni les pièces neuves (joint, chaîne, tendeur), il pourra même voir la distribution et les pastilles. Elle tourne nickel, elle vient d'un collègue, j'ai toutes les factures et même celle de l'achat. Jamais matraquée elle doit pouvoir aller encore loin. Mais faudra sans trop tarder faire les réglages et vérifications citées ci dessus. Perso je n'ai plus trop la motivation, mais si je la garde j'y remettrai les mains dedans. Aujourd'hui Vu le prix d'une moto neuve équivalent à un tomcat je risque de rester un moment sans bécane. Le temps de trouver ce dont j'ai besoin maintenant vais pas me précipiter sur n'importe quoi.

Au prix demandé, il faut au moins:
- Une robe d'origine...  Là , c'est bon.
- Pas de travaux et un entretien à jour. C'est là que ça blesse.

Avec internet, les acheteurs potentiels font des recherches sur la toile, consultent les forums. Nombreux d'entre eux n'ont pas les bases pour effectuer les opérations de maintenance et veulent un truc qui roule tout de suite. Ce sont souvent des nostalgiques qui, comme moi, n'avaient pas pu se l'acheter neuf à l'époque, ou qui avaient dû revendre pour causes financières et familiales.

Prends 2h pour faire le taf (dont 1h30 de grattage de joint) et ça partira plus vite. 

Ce n'est que mon avis.

NB: pas besoin de vidanger.

La plus belle robe 

Vidange plus filtre fait. Chaîne alternateur à faire. Sûr que c'est la robe noire la plus belle. Rouge, pas mal mais trop rouge... Bleue plus rare. Elle aurait peur être était pas mal en vert kaki mat. Peut-etre...