prem'sssssss

mis à part les bécanes ,une autre de mes passions à 2roues de plus ...

ça s'appelle le "swap" !
chose qui consiste à foutre un gros moulbif dans une petite charrette

mon domaine de prédilection reste la 205 GTI ,modèle que je connais par coeur déjà d'origine ,alors quand faut lui donner des entrailles
bien sur ,tout ce qui est superflu est inutile


















des chiffres ?
-765kg ...
-230ch avec 1bar constant ...

a titre de comparaison ,en reprise sur le dernier rapport à 130 km/h ,un gsxr 600 srad ne passe que de quelques mètres jusqu'à 240km/h ...

le NOS est bien sur une autre possibilité ,mais je préfère sur un 16s atmo

moteur de T16 ?

Jolie, mais t'as mis les freins qui vont bien jespers?

chrys058 a écrit:Jolie, mais t'as mis les freins qui vont bien jespers?

freiner....pourquoi faire??

slt cactus
ta 205 ,ons dirais un psa 2l ct turbo,xm,406,806 150ch a l origne ,les 205 comme toi je les connais tres bien j en possede une avec bien moin de ch ,une
205td dans son jus depuis 14 ans , il te manque juste pour le fun un capot de 205 automatique ,pour le reste intercooler,radiateur d huile pour moi ta tous bon,vu le
merdier avec le faisseau,ligne d echappement,reprog du calculo d injection,ta fait un taf d enfer ,indestructible c est 205 et quand méme cool a bricoler,pas de bsi,pas de cph
ça aide ce manque d electronique,allez cactus 4 jante pts (tres dur a trouver je l avous) ,un capot d automatique et le tableau sera complet ,chapeau l artiste

jolie encore une bonne passion

oui c'est bien le TCT qui l'habite ...
sur les photos elle est en cours de finition ,depuis elle a un peu changée ...
pour les freins c'est étriers et disques de 307hdi ,maitre cylindre de 405 TD et durites avia partout .
pour l'arrière c'est en dimension d'origine ...
allez jvais retrouvé des photos de maintenant ...

pourquoi tu n as pas monter des etriers de 406 coupé brembo,facile a trouver maintenant .

lolo du 38 a écrit:pourquoi tu n as pas monter des etriers de 406 coupé brembo,facile a trouver maintenant .

parce que neuf ça coute un bras ...et pour les freins je monte toujours du neuf ,je suis plus confiant