manger des orties

ce matin en rentrants du boulot ,route un peu dégrader par les agriculteur du coin(j habite en campagne)breff plein de merde ,virage pas trop rapide et deux solution venais a moi soit glissade sur la route et la je ne me voyait pas ramasser mon tom bien gratter voir plus ,j ai opter pour tout droit dans le fossé mais la la belle tout debout dedans avec une bonne grosse salade d orties ,a y réfléchir j ai bien choisi ,des paysans me voyant arrêter au dessous du niveaux de la route m on aider a sortir la tom des salades ,l homme n a rien juste tout le cote droit de la jambe qui le démange (les orties pique encore cette saison)la moto après un démontage du carénage et retrait de la terre et les orties plus de peur que de mal seulement le carénage (flanc droit)un petit peu cassé partout (mais déjà bien ressouder aux dos,comme c est bizarre)donc si qq a un flanc droit de ma couleur ça serrait cool pendant que j y suis y a t il un post pour démonter la tète de fourche sur le fofo car dans la fouler je refais le circuit de refroidissement (qui était noir plein de rouille)et il me faut retire le vase pour nettoyage

Pour les flancs, on en est tous là à espérer trouver la perle rare en bon état.
Pour la dépose du carénage, il faut déposer le sabot, les flancs, la bulle (car il y a une vis dessous qui tient l'entourage de compteur), l'entourage de compteur et les rétros. Ne pas oublier de déconnecter le faisceau électrique. Après, y'a plus qu'à deposer le vase.

merci je vais m en occuper cette semaine

Content si on peut dire que tu ai plus de peur que de mal.... un gros merdouille pour ta recherche de flancs

Sinon pour ton changement de liquide de refroidissement, j'ai également fait cela il y a peu de temps sur mon héritage suite à son inactivité chez le papounet pendant toutes ces années bref le liquide était un poil sombre et quand j'ai démonté le vase d’expansion il était taché... pour son nettoyage j'ai utilisé une petite recette qui fonctionne pas trop mal après un premier nettoyage avec de la St Marc...
Mettre des rondelles écrou assez gros afin qu'il ne rayent pas le vase et secouer le tout, c'est pas miracle mais cela fonctionne...

pour les flancs de carénage, voir
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je ne sais pas ce que ça vaut?

aucune piste pour le flan mais a tu la revue technique pour le refroidissement il y a une petite vis de purge en bas vers le carter d allumage enfin a gauche pour chasser l air l ors du remplissage bon démontage DEDE

j ai été voir le site a jcdoudou il veulent nous tuer avec ces prix j attendrait un peu je vais rejouer du fer a soudé et du grillage(j en ai pleins) ,et pour le liquide quand j ai vu la couleur j ai dit réfection total et vu ce qu il y a dans le vase(une pâte d environ 5 mm dans le fond)demontage et j en proffiterai pour faire la vidange ,que me conseiller vous comme huile ?

ça aurait pu être pire
j'ai vu vite fait le lien, à 100 roros neuf pourquoi pas
sur il reste la peinture
pour l'huile, y-a un post la dessus mais ou
je te conseil pour bon nettoyer ton circuit de refroidissement
aprés remontage du vase, tu remplis à l'eau clair, tu fais tourner le moulin, tu ouvres la purge en remplissant le vase au fur et à mesure et tu laisses couler jusqu'à ce que l'eau coule clair
tu vidanges
tu remets du liquide et roule

Pour en revenir au post de départ ....

Tu as eu beaucoup de chance de t'en tirer "sans rien" de trop grave !!!

Ils sont affolants en ce moment les agriculteurs, au moins qu'ils mettent un panneau pour prévenir

Et ils sont très peu à en mettre un.

Chez nos voisins les Belges, généralement il y a une balayeuse qui suit les engins agricoles à la sortie des champs.

Par contre pour ton accident, je pense que, juridiquement tu peux te retourner contre l'exploitant. Il est quand même la cause de ton vol plané au milieu des orties.

Voici une explication juridique ....

Agriculteurs, veillez à ne pas laisser de boues sur la chaussée

La responsabilité de l’agriculteur peut être engagée en cas d’accident dû aux boues tombées sur les routes.


Agriculteurs, veillez à ne pas laisser de boues sur la chaussée
Lors du transport de fumier, de l’étable aux champs, il arrive souvent que l’on doive emprunter des voies communales ou même départementales. Il est souvent impossible, surtout en période humide, de ne pas laisser de boues sur la route. Même si vous ne pouvez pas passer votre temps à nettoyer la route derrière votre tracteur, veillez à la nettoyer périodiquement afin de ne pas voir votre responsabilité engagée en cas d’accident.
Sur les voies communales et les chemins ruraux, le maire dispose de pouvoirs de police et, à ce titre, il peut constater et sanctionner les atteintes qui sont portées à ces voies.
Concernant les chemins ruraux, l’article R.161-14 du Code Rural, précise qu’il est défendu d’y déposer des objets ou des produits divers susceptibles de porter atteinte à la sécurité de la circulation, notamment d’y jeter des pierres ou autres matières, d’y amener par des véhicules en provenance des champs riverains des amas de terre, d’abandonner sur la chaussée des produits tombés de chargements mal assurés, tels que fumier, pulpes, gravières, graviers, etc.
Mais, au-delà de ce pouvoir de police, en tant qu’usagers et riverains d’une route, le problème qui peut se poser est celui de la responsabilité en cas d’accident dû à la route devenue glissante.
Votre responsabilité peut être engagée sur deux fondements juridiques :

En application de l’article 1382 du Code Civil, « Tout fait quelconque de l’homme qui cause à autrui un dommage oblige celui par la faute duquel il est arrivé à le réparer ». Même si la faute n’est pas volontaire, un agriculteur pourrait voir sa responsabilité engagée pour faute par omission.
D’autre part, l’article 1384 du Code Civil précise : « Toute personne est responsable, non seulement du dommage qu’elle cause par son propre fait, mais aussi de celui qui est causé par des personnes dont elle doit répondre ou des choses qu’elle a sous sa garde ». En conséquence, la responsabilité de l’agriculteur pourrait être engagée en sa qualité de gardien de la boue ou de toute substance répandue sur la chaussée par ses machines.

Sachant que votre responsabilité pourrait être engagée sur l’un ou l’autre de ces fondements, votre intérêt est bien de procéder au nettoyage de la route dès votre chantier terminé.
Enfin, le fait de poser des panneaux de signalisation ne sera pas de nature à dégager votre responsabilité, mais, en mettant en garde les usagers de la route, pourra leurs éviter des accidents.

Service Juridique
Chambre d’Agriculture de l’Allier

c'est bon à savoir

merci mais ça va etre dure car il sont plusieurs agriculteur dans le coin , céréaliers et betterave a sucres

J'ai eu le tour il y a plusieurs années, mais pas avec la boue mais avec .......... un porc

J'en rigole maintenant, mais çà fait drole de voir une bestiole de 120 kg sortir du fossé devant le capot en pleine nuit

Je me suis arrêté à la première ferme du coin, car j'avais tué la bête et la bagnole et je peux t'assurer que le fermier à "balancer" son collègue de suite

Le plus marrant est quand il a fallu porter le constat à l'assurance

Je confirme, l'agriculteur est responsable et doit nettoyer.
La difficulté sera de prouver quelles traces sortant de quel champs?? A ton appareil photo ou à la pêche aux témoins, mais vite!!!

C'est pas donné, mais c'est neuf et dans la teinte d'origine (si c'est bien un B1 rouge).

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@ matou : fais donc un post dans la section juridique avec tes infos

et sinon quelqu’un a t il une idée pour l huile

Semi-synthétique 10W40. Pour la marque, au choix, Dafy, Leclerc, Carrefour... Du moment que c'est une huile moto.

Tu trouveras tout ici

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avec l'huile prudence , par moment on ne mets pas forcément celle qui faut

ça y est vidange faite avec de la 15/40de chez elf par contre le carter a souffert je vais rejouer du grillage et plus tard je le ferrai remastiquer et repeindre par contre si il y en a que ça intéresse pour retirer la tète de fourche il suffit de retirer les rétros

davidgigi a écrit:ça y est vidange faite avec de la 15/40de chez elf par contre le carter a souffert je vais rejouer du grillage et plus tard je le ferrai remastiquer et repeindre par contre si il y en a que ça intéresse pour retirer la tète de fourche il suffit de retirer les rétros

T'as quelques Tofs

davidgigi a écrit:et sinon quelqu’un a t il une idée pour l huile

Avec une petite recherche, tu aurais pu trouver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voici l état du carter de droite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et la face arrière qui a déjà été rafistoler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
vu que j ai du grillage opération soudure[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
j en ai profiter pour renforcer toute les fissures que j ai vu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pour le nettoyage du vase une bonne poignée de vis ,boulon et de l eau chaude on secoue le tout et voila comme neuf[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et ça ça veux dire quoi cette plaque[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut,

C'est la plaque d'homologation du collecteur :)
Par contre sur ces Devil, il y a deux cartouches possibles :

- grise avec plaque d'homologation (une deuxième donc)
- noire, spécial circuit :)

++

ça c'est la cerise sur le gateau
sait-on jamais, si le ct nous tombe dessus
super tes réparations plastiques