bonjour a tous

salut a tous
jm, 46 ans, 30 ans de motos, je roule en varadero et quoi qu'on en dise, c'est une tres bonne moto, et j'en suis tres content.
Mais de la moto, a 80 ans j'pourrais pu en faire, deja qu'a 46 balais j'ai plus les reflexes d'avant, alors faut en profiter, car ca passe vite. J'me suis demandé, des 42 motos que tu as eues (si si...) qu'elle est celle qui t'a laissée les meilleurs souvenirs?
1/4 de seconde pour la reponse: le TOMCAT
J'ai recraqué, la belle est dans mon garage, elle est pas neuve bien sur, mais c'est ca que j'aime, pouvoir m'en occuper, la refaire et la bichonner En tout cas ce qui n'a pas changé c'est que ca envoie toujours grave
en plus le varad n'est pas jaloux, ca va

suis content d'avoir trouvé un site de passionnés, votre forum est super sympa

Welkome man.
Tu trouveras ici des amoureux et des passionnés de Tomcat.
Mets des photos de ta belle et les renseignements qui vont avec (km, année ...)

Bienvenue chez les chasseurs

salut man et bienvenue ici

et dire que qu'en tu as commencé la moto je savais pas encore faire du vélo......

Bienvenue ici.
Et moi je venais à peine de naitre

phiphi a écrit:Bienvenue ici.
Et moi je venais à peine de naitre

je rêve ou tu viens de dire que le monsieur était vieux ?

fait gaffe, ça pourrait être mal pris

salut et bienvenue à toi :yes:

Pareil : Salut et bienvenue à toi


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Bienvenue et laisses baver les gamins , c' était déjà eux qui mouillaient leurs couches culottes quand nous on pilotait dejà nos avions de chasse favoris

bienvenue à toi

l'aspirider a écrit:

phiphi a écrit:Bienvenue ici.
Et moi je venais à peine de naitre

je rêve ou tu viens de dire que le monsieur était vieux ?

fait gaffe, ça pourrait être mal pris

Tu déformes mes propos, je dis seulement qu'il a eu la chance de faire de la moto à une super époque où les MIB ne faisaient pas trop ch**r.
En plus, vu son age, il a commencé jeune la bécane

A l'époque, tu passais la licence 125, C'est à dire le code, et tu pouvais piloter un 125 cm3.
J'ai pas eu de bol, la réforme du permis à eu lieu en mars 1980, j'ai eu mes 16 ans en novembre 80.
J'ai dû attendre 18 ans avec mes 50 à boite (qui elles-même avaient été supprimées par la même réforme). Merci Mr Gérondeau!

laurent59 a écrit:A l'époque, tu passais la licence 125, C'est à dire le code, et tu pouvais piloter un 125 cm3.
J'ai pas eu de bol, la réforme du permis à eu lieu en mars 1980, j'ai eu mes 16 ans en novembre 80.
J'ai dû attendre 18 ans avec mes 50 à boite (qui elles-même avaient été supprimées par la même réforme). Merci Mr Gérondeau!

idem 16 ans en mai 1980, dur dur , j'avais déja un dtmx 125 de coté !

Bienvenu a toi ! J'ai également re-craqué pour un tom il y a trois ans !
J'en avais déjà eu un 3 ans après sa sortie et j'avais du le revendre pour le premier achat d'un appart

merci pour votre accueil, j'ai commencé a 16 ans avec le permis A et avec un 125 ts suzuk
c'est vrai aussi(sylala ne me contredira pas) qu'on a connu une bonne epoque pour la moto, j'ai eu un 750 gpz
puis un 1000r, ca tenait pas trop la route, mais c'etait puissant, y avait moins de bagnoles, pas de radars, les MIB etaient a l'apero, pas de kékés en HDIDCIDTI de 200ch, on enrhumait tout le monde, on etait les rois;
le week end on etalait la carte de france par terre, on faisait touner un laguiole comme une toupie, et on partait la ou s'arretait la pointe, on dormait dans des campings municipaux, 10f la nuit. Mon casque (un nava, ca vous parle?) etait percé pour les ecouteurs d'un enorme walkman a k7 ou passait du supertramp et du queen.
Ma pov dame, j'en ecraserais une larme....... :
Maintenant y a du monde partout, j'ai un strabisme a force d'avoir un oeil sur la route, et l'autre sur la droite pour surveiller les jumelles, faut avoir les yeux partout, et meme si ca part d'une bonne intention, quand j'arrive derriere une bagnole elle s'ecarte pour me laisser passer et je la remercie d'une jambe tendu,
meme pu le plaisir de retrograder et d'envoyer.
je vous envoie des tofs de ma belle ce we, c'est un b2 noir de 89, 100mkm ouais quand meme, mais entretenue
elle roule bien, et puis je l'aime.

Ah, arrêtez, vous retournez le couteau dans la plaie ! C'est vrai que le permis, que m'avait remis le président Félix FAURE lui-même était assez simple à passer, puisqu'il suffisait de démontrer que l'on savait enfourcher la TERROT de la motocyclette-école dans le bon sens pour l'obtenir. Ensuite, un petit coup de titillateur pour noyer la cuve du carbu, diminuer l'avance d'une demi-ouverture, vérifier que le levier au réservoir était bien au point mort, lancer un bon coup de kick et c'était parti pour un dimanche de congé payé en guinguette à Nogent !!!
Et maintenant, l'arthrose aidant, c'est la balade en fauteuil roulant, moi, c'est un ZX10 !
Allez, bienvenu l'gamin !

bienvenue à toi !

Tomchat a écrit:Ah, arrêtez, vous retournez le couteau dans la plaie ! C'est vrai que le permis, que m'avait remis le président Félix FAURE lui-même était assez simple à passer, puisqu'il suffisait de démontrer que l'on savait enfourcher la TERROT de la motocyclette-école dans le bon sens pour l'obtenir. Ensuite, un petit coup de titillateur pour noyer la cuve du carbu, diminuer l'avance d'une demi-ouverture, vérifier que le levier au réservoir était bien au point mort, lancer un bon coup de kick et c'était parti pour un dimanche de congé payé en guinguette à Nogent !!!
Et maintenant, l'arthrose aidant, c'est la balade en fauteuil roulant, moi, c'est un ZX10 !
Allez, bienvenu l'gamin !

Excellent ........................................Papy