GPZ 1000 RX 1987 de Jé!!!!

 j'aime bien aussi

oui c'est jolie, peut être le prolongé au dessus des clignotants? à voir si la place entre eux et les stickers gpz 

oui pourquoi pas? voir si ça ne fait pas trop.  

un rappel de rouge hein mdr!
petit délire avec le reste du rouge et un peu de noir pour la paupière de phare avant  *pdr* 

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petit truc juste pour voir ce qu'aurais donner un phare moins imposant! pour le fun! il pleut alors je m'occupe mdr

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non ! moi j'aime pas, mais ce n'est que mon avis !    
le rouge autour des compteurs gâche tout je trouve

jeff58 a écrit:non ! moi j'aime pas, mais ce n'est que mon avis !    
le rouge autour des compteurs gâche tout je trouve

c'est un délire c'est déjà enlever   
kéké toutch          

trop moche    

joebarland a écrit:trop moche    

ah tu vois !    

ya pas que moi !  

ben oui c'est moche à mourir   
impossible de sortir le RX comme ça mais je me faisais chier alors me suis fendu la tronche tout seul à faire du kéké  

Moi je dis les goûts sont dans la nature.
perso les compteurs ça ne me derange pas mais le phare no comment. 

vire tout, c'est pas dans le ton de ton RX   
il a pas besoin de ça  

mais c'est déjà enlever lol, c'été juste pour faire deux trois photos pour déliré mais sérieux tu vois un RX comme ça non mais    

bon ben souci sur RX!
grosse consomation, 12l/100kms
tourne pas rond jusqu'à 2500t/min en statique!
claquement dans la rampe (carbu 3)


là j'ai poli les boisseaux et aiguille car un peu marqué les aiguilles et fait une synchro!
que j'avais déjà faite mais elle en avais encore besoin!
le truc c'est qu'elle à bien tourner quand je régler le 3 avec le 4 puis c'est revenu!

là c'est un peu mieux!
toujours démarrage froid chaud au quart, ralenti ok mais filet de gaz jusqu'à 2500 sa tourne pas rond rond  

vérifies:
si t'as pas une prise d'air
vis de richesse
et après on verra  

les richesses sont ok, en tout cas sont entière pas une qui est cassé!
et j'ai toutes mis à -2tours sur les 4 carbu!
les manchons de la boites sont bien montés aucuns est mal remontés!

comment je peu contrôlé mes richesses?
la prise d'air je prend un pinceau trempé dans de l'essence et je passe sur les pipes d'admission? on est bien d'accord hein!
merci lolo sympa!!!!

oui, c'est ça  

bon ben aiguilles changés 4 autres en N 36 D comme marqué dans la revue technique car j'avais des N36E sur 3 carbu!
allez savoir pourquoi j'en sait rien!

- aiguilles et boisseaux polis, aiguilles remontés de 2mm maximum environ
- richesse testé à -1tour puis -3 tours, à -1tour tourne moins bien et à -3 tours sa change rien donc j'ai remis à -2 tours et demi et j'ai tout remonter pour aujourd'hui!
- test du pinceau trempé dans l'essence et RAS   
- bougies avec électrode un chouilla sèche mais pas blanche



sa claque pas que dans un carbu, le n°1 aussi??? normal ou pas je pense pas mais je me trompe peut être!

ce soir démontage de la rampe! 
j'avais un petit peu de merde dans les cuves, donc j'ai vidé bien contrôlé les gicleurs ralenti et principaux!
aussi les richesses, toutes en places et ok
j'ai tout remonter on verra demain quand il fera jour pour la mettre en route   
demain je refait une synchro quand même pour voir!

souci trouver! merci à ceux qui ce sont penchés dessus!
verdict, 4 joints de richesse absent    
chaud à trouver mais soulager, me disais bien aussi   
merci le vendeur   

donc commande de 4 joints ici:
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Il ne te manquait pas les rondelles non plus ?

non non les rondelles sont bien là avec les ressorts et vis! le tout en état   
juste ces 4 joints absents  

Ils ne sont pas collés au fond des puits?