GPZ 1000 RX 1987 de Jé!!!!

 
bon alors, les sensations  

très bonnes sauf le freinage avant faiblard mais sinon très maniable et puissante pour sont age 

il tourne du feu de dieu ce RX lolo, franchement je suis content de mon taf! sa fait plaisir quand sa tourne rond après des efforts   
là un petit rodage une vidange et gazzzzz

AHHHHHHHHHHHH le RX, ça poussssssssssssssssssse   

trop à mon gout  

ben ton tom pousse plus que le RX non?
en tout cs sur papier le tom à plus de ch   
trop mais non, si on ne veut pas que sa pousse on tourne pas trop la poignée   
en tout cas si je le garde je pense lui faire une peinture complète perso à mon gout mais pour le moment il est bien comme ça   
ha sa fait plaisir  

le Tom est bridé à 100 ch, pas le RX  

ha ben si tu roule en 106ch alors oui le RX tourne mieux là   
mais le RX doit aussi être bridé normalement car plus de 106ch loi française  

hé non, la loi est passée après  

ha ok donc toutes motos sortie avant la loi des 106ch n'ont pas besoin d'être bridé de nos jours? cool  

Il me semble que le RX était bridé, au niveau des carbus je crois, ils n'ouvraient pas à fond. Peut-être les derniers sortis?

comme les kawa après alors si c'est au chapeaux de carbu!
bon sur la mienne rien pas de cales pour bloqué la monté des boisseaux   

petites photos du jour avant d'aller gonflé les pneus   

pour montrer une petite de mon filtre petit modèle avec durites d'essence neuve! tout propre maintenant!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et la bête:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ya plus qua peindre les jantes est c est nickel        

arrête j'ai failli le faire hier soir et peindre ce matin!
je me suis vu roue arrière démonter prêt à poncé mais au moment de démonter l'avant, me suis rendu compte que j'avais rendu la clef BTR gros modèle pour débloqué l'axe de la jante avant   
donc remontage de la jante arrière et attente de recup la clef BTR pour enfin réussir à démonter les deux jantes et faire cette peinture or  

sa c est pas de bol    

ben ouai quand on pas de tête on à des jambes comme on dit  

Ahaha ces foutus BTR  


T'as bientot finni c'est cool !  

pour moi j'ai fini, ce qui reste c'est les finitions   
là je peu enfin tourner avec, j'arrive contact start gooooooo!!!!!!!!! tranquilloux quoi  

et quelle sonorité attention les voisins!
mais je vais démonter le silencieux trouver un collier de fixation et lui enlever bien 20cm au total!
histoire d'avoir un silencieux carbone court sur le RX   
je ne sait pas j'aime bien les silencieux court sur mes motos   
bon c'est pas pour de suite mais très bientôt, je doit me trouver une perceuse, pince à rivets et les rivets, scie métaux et j'attaque mon bidouillage pour donner un air plus racing à mon RX  

dommage de couper ce pot  

ben écoute promis si quand j'ouvre l'adaptation alu de merde que j'ai la dessus le carbone du silencieux est encore bon je coupe pas ça te va  

n'empêche plus je la met en route ce RX et plus je l'aime! gros 4 cylindres bien rauque  

avant passage de jéjé voici mon silencieux refait avec une plaque d'alu de 2kg mdr :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

une fois démonter voilà ce que je trouve dessous:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

l'état du silencieux derrière la plaque en alu (carbone cassé fissuré sur 15 bon cm), il ont viré le cul du silencieux pour l'adapté sur ce collecteur non?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

après quelques coups de scie voilà ce que j'ai retiré, un bon 2kg en moins et quand je dit 2 c'est pour pas mentir parce-que la plaque en alu avec ses boulons soudure pèse sont poids:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et maintenant comment j'ai remonter le silencieux raccourcie en attendant mieux, c'est pas tip top mais pas le choix pour l'instant (attention la sonorité du ninja là, perso j'adore là mais les bleus moins je pense lol ):
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


si quelqu'un peu me dire de quelle modèle c'est et ou trouve un DB killer:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour mon silencieux j'ai trouver le modèle!
SB2 carbone    mais manque la parti fixation au collecteur alors je vais refaire moi même cette collerette en alu riveté et ajouté un DB killer   
je pense que je ne serrais pas trop mal! avec ça un collier au repose pied et plus bougé  

voilà pour demain un peu de travaille sur le RX!
changement des bougies pour des neuves DR8EA   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et réfection collier riveté en alu pour renforcé la partie en contacte avec le carbone/collecteur et fabriqué un collier pour fixé au repose pied comme d'origine! après ça je suis tout bon question silencieux!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


maintenant je doit commander un joint spy d'axe de sélecteur de vitesse et me prendre de la loctite pour les vis de carter ou j'ai pas remonter avec cette loctite sur le pas de vis et je crois que sa souinte un peu    à voir!!!!! rien de méchant pour les vis, plus galère le joint spy si je doit tout démonter carter d'huile etc....... pas encore regarder la revue!!!!!

voilà silencieux fixé comme il faut, la au moins je suis sur de sur qu'il bougera pas avec les accélérations détonations etc.....
bougies neuves montés, antiparasites ne sautes plus pour le moment, c'étais aussi les bougies avec le pas de vis foiré qui foutez la merde!!!!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]